<p> （1）路基<br> 1）地质复杂、地基工后沉降难以准确预测和地下水位高出基面以下1.5米的区段不应铺设无碴轨道。<br> 2）地下只勘察准确查明地基地质条件和填料工程性质，提供评价地基和路基结构变形状态的必要的地质资料。<br> 3）沉降控制路基工后沉降不应大于30mm，不均匀沉降应大于20mm/20m。沉降量控制是路基上无碴轨道的技术关键<br> 4）基床由表层和底层组成。E、基床下部应优先采用A、B组填料或改良图，在不采用改良或其他加强措施情况下，不采用C组中的细粒土、粉砂和软块石土。<br> （2）隧道<br> 1）隧道衬砌应采用曲墙、仰拱结构<br> 2）仰拱必须设置在稳定的基础上，并保证与下部围岩密贴。<br> 3）经营设双侧排水沟，确保排水畅通。<br> （3）桥涵<br> 1）无碴轨道底座范围内，桥面竣工后的标高应控制在+0、-30mm范围内<br> 2）预应力混凝土梁的徐变上拱值应严格控制，无碴轨道铺设后梁体的残余徐变上拱值不应大于10mm。轨道铺设应在梁体终拉完成60天后进行。<br> 3）梁缝两侧钢轨支点横向和竖向相对位移不应超过1mm<br> 4）梁端转角引起轨道板上的稳定安全系数不应小于1.3。<br> 5）无碴轨道施工完成后，墩台均匀沉降量不得大于20mm，相邻墩台沉降量之差不超过5mm；涵洞的沉降量不超过20mm<br> 6）宜采用可调高支座，并在墩台和梁端预留顶梁条件<br> 7）应设置良好的防排水措</p>
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