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《技规》规定列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
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《技规》规定列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
A、A、机车信号
B、B、列车无线调度通信设备
C、C、列车运行监控记录装置
D、D、列尾装置
时间:2021-12-29 23:17
关键词:
电力机车司机技师考试
电力机车司机考试
答案解析
B
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列车在区间被迫停车后已请求救援时,司机不得擅自(),并须按《技规》规定对列车进行防护。
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机,以保证就地制动。
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车,用()表示紧急停车信号。
列车司机在列车运行中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在()停车报告。
运行途中因列尾装置主机发生漏泄造成列车被迫停车时,司机指派人员到列车尾部关闭列车最后一辆尾部折角塞门后即可开车,维持运行至前方站处理。
最新问题
运行中列车施行紧急制动时,司机应作到哪些?
列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。
列车在区间被迫停车后,可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和()。
自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。
列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
列车司机在列车运行中,应彻底了望,确认信号,认真执行(),严格按照信号显示要求行车、确保列年安全正点。
列车司机在列车运行中,等会列车时,不准(),并应将头灯灯光减弱或熄灭。
《技规》规定列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
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