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跨区间及全区间无缝线路采用Ⅲ型混凝土枕时,其配置根数为()。
A、A.1667根/km
B、B.1680根/km
C、C.1840根/km
D、D.1760根/km
时间:2021-12-29 21:59
关键词:
中级线路工
铁路线路工技能考试
答案解析
A
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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()的长钢轨线路。
根据季节特点、无缝线路的锁定轨温和线路状态合理安排()维修计划。
为什么说“锁定轨温要准”对跨区间无缝线路来说格外重要?
最新问题
为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?
跨区间无缝线路的结构特点是什么?
跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。
跨区间无缝线路(无碴)的锁定轨温范围是()。
Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中,可根据道床状态,采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
无缝线路轨枕按照1667根/公里配置轨枕间距是()。
《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时,其配置根数为()。
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