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牵引临时旅客列车时列车管的定压应调至()
A、A、500kPA
B、B、600kPA
C、C、800kPA
D、D、700kPA
时间:2021-12-29 13:35
关键词:
DK-1制动机
铁路机车车辆驾驶人员资格考试
答案解析
B
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在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为( )。
旅客列车运行途中,发现车辆制动梁及吊脱落时怎么办?
旅客列车施行制动时,个别车辆制动机发生自然缓解怎么办?
旅客列车运行途中,车辆的制动支管被打坏或破损时怎么办?
军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列车条件不足时,至少隔离()辆。
最新问题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机,以保证就地制动。
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。
旅客列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定为()事故。
军用人员列车按旅客列车办理时,列车调度员应在()命令内下达有关单位执行。
开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭两辆,但列车最后一辆不得为关门车。
电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是()。
动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
列车制动机全部试验时,在列车制动主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
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