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当空气量不足，即过量空气系数λ（）时，会有部分燃料不能完全燃烧而生成CO。
时间：2021-12-29 12:26
关键词：
质量管理
机动车维修技术
答案解析
B
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柴油机采用较大的过量空气系数，使喷入气缸的柴油能够燃烧得比较完全。
过量空气系数α=1时,无论从理论上还是实际上来说,混合气燃烧都最完全。 ( )
柴油机采用较大的过量空气系数,使喷入气缸的柴油能够燃烧得比较完全。 ( )
如果相同质量的同种燃料不完全燃烧时仅产生CO,在相同的过量空气系数下不完全燃烧生成的烟气比完全燃烧生成的烟气相比( )
过量空气系数α＝1时，无论从理论上还是实际上来说，混合气燃烧都最完全。
最新问题
过量空气系数a—1.05~1.15时，燃烧不充分，有效燃油耗率ge为最高值。
在供给理论空气量的情况下，1Kg燃料完全燃烧后所产生的烟气量称为理论空气量
废物焚烧过程中，实际燃烧使用的空气量通常采用理论空气量的倍数m表示，称为空气比或过剩空气系数，如果测定烟气中过剩氧含量为6%，此时焚烧系统的过剩空气系数为（）。（假设烟气中的CO含量为0，但其含量为79%）
每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。
根据燃烧反应，1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。
为了保证燃料完全燃烧，实际供应的空气量应（）理论空气量。
相对于固体燃料来说，油燃烧条件优越，可在（）的过剩空气系数下运行。
当过量空气系数为（）时，汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。
燃气燃烧前预先混入的部分空气量称为（）
何谓燃料燃烧需要的理论空气量？
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