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受到大的剪切或拉伸载荷的螺栓,必须用()加以检查。
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受到大的剪切或拉伸载荷的螺栓,必须用()加以检查。
时间:2021-12-29 05:52
关键词:
飞机机体结构修理
民用航空器维修执照考试
答案解析
探伤方法
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凡是进行二级维护、总成修理、整车修理作业的,必须经竣工质量检合格签发“机动车维修竣工出厂合格证”
计算紧螺栓连接的拉伸强度时,考虑到拉伸与扭转的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的( )倍
紧联接螺栓按伸强度计算时,考虑到拉伸和扭转的复合作用,应将拉伸载荷 增大至 原来的几倍
被联接件受横向载荷时,螺栓是否就 ()受剪切。
工作必须由航空器维修人员进行().
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当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:().
飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在()短暂时期进行监护。
在检查()的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,机组人员离开民用航空器必须()
在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,最后离开民用航空器的应当是()
以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有:().
《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
设备检维修分为日常检维修、()、设备检验检测()和装置停工大修或系统停车消缺五大类。
《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括()。
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