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木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去()吃水的1/48。
A、A.夏季吃水
B、B.热带吃水
C、C.夏季木材吃水
D、D.热带木材吃水
时间:2021-12-29 05:42
关键词:
船舶载重线标志
海上货物运输
答案解析
C
相关问题
最深分舱吃水系指船舶夏季载重线吃水。
全部载重线中,夏季干舷最小。
装载木材时应按海上天气情况和木材的堆装高度确定立柱的强度,但其强度不必超过()的强度。
国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。
最新问题
运输木材持无效木材运输证、无木材运输证或者运输起止地点与木材运输证记载不符的,没收所运输的全部木材和无效证件,可以并处相当于木材价款()的罚款。
根据国际规范的规定,当船舶()才可以勘绘木材船载重线标志。 ①在甲板上装运木材时;②在舱内装运木材时;③其结构和设备满足相应规定时;④木材装载满足相应要求时。
我国国际航行木材船冬季载重线按规定表示为()。
根据规定,普通货船的夏季淡水干舷等于()。
我国沿海航行船舶载重线标志中,夏季淡水载重线是以标有()的水平线段表示的。
载重线标志中各条载重线的()为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。
根据载重线公约的规定,普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷()。
当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。
某船舶在安检时发现,船舶证书中记载,该船计算型深4.388米,满载吃水3.8米,夏季干舷(从甲板线量起的干舷)为588mm,甲板线标志在离主甲板上缘330mm处,实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误,请问你认为他的判断是否准确,如何处理?()
散货液体船的干舷和其他货船的干舷相比()。
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