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模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm，必须（）调整偏差。
时间：2021-12-29 05:23
关键词：
高级铁路隧道工考试
铁路隧道工考试
答案解析
用高速轨道
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某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为8.0m，高度为10m，该隧道围岩垂直均布压力为（）。
铁路隧道长10000m，按隧道长度分类为____。
《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
中长铁路隧道的长度应小于3000 m，大于____m。
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上，全长20.05km，是两座（），该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破。
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按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
论述铁路隧道灭火应注意的事项。
客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合，模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。
钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm，必须（）调整偏差。
隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于（）m。
国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。
（）负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。
目前世界上海拔最高的铁路隧道是（）
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