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统型空调控制柜ATC有两对接点，ATC（）为车温上限控制接点，ATC（L）为车温下限控制接点。
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统型空调控制柜ATC有两对接点，ATC（）为车温上限控制接点，ATC（L）为车温下限控制接点。
A、E
B、F
C、G
D、H
时间：2021-12-29 04:24
关键词：
客车检车员中级工
检车员考试
答案解析
D
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25K型空调客车电源控制柜分( )和控制回路两部分。
25K型空调客车电源控制柜分( )和控制回路两部分。
ATC系统控制模式中，控制中心人工控制优先于控制中心的自动控制或车站自动控制。（ ）
在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的？
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现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的？
正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制，分有三个子系统：（）；（）；（）。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。
客车空调控制电路中制冷与电热为（）控制关系。
调车员的作业计划由调车领导人传达，作业前调车员必须将（）和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时，调车领导人向司机传达。
统型空调控制柜ATC有两对接点，ATC（）为车温上限控制接点，ATC（L）为车温下限控制接点。
到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
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