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300轴承内圈过热变色后硬度不足()时须更换新内圈。
A、38~42HRC
B、48~52HRC
C、58~62HRC
D、68~72HRC
时间:2021-12-29 04:23
关键词:
客车检车员中级工
检车员考试
答案解析
C
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滚动轴承内圈与轴配合的正确标注应为( ) 。
滚动轴承内圈与轴配合的正确标注应为( ) 。
滚动轴承内圈与轴颈的配合,采用基孔制。
滚动轴承一般是由内圈、外圈、()和保持架组成。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
最新问题
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
当轴承内圈与轴颈的配合较紧,轴承外圈与轴承座配合较松时,轴承应如何安装?当轴承内圈与轴颈配合较松,轴承外圈与轴承座配合较紧时,应如何安装?
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴()与内圈发热并烧附而切轴。
滚动轴承装配后,轴承内圈将要增大,(),所以装配间隙要比原始间值小些。
300轴承内圈过热变色后硬度不足()时须更换新内圈。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴的配合为(),外圈与轴承孔的配合为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
通常滚动轴承的内圈和()装配。
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