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S4-XD发车进路正常解锁时，9-15/2LJ励磁吸起说明了什么？9-15/1LJ的励磁吸起说明了什么？
时间：2021-12-29 03:59
关键词：
车站信号自动控制
铁路知识考试
答案解析
<p> 说明车占用出清17-23DG、占用9-15DG。9-15/1LJ↑说明车出清9-15DG、占用11-13DG。</p>
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6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随（）吸起而励磁并自闭。
接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。
6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。
三显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯不着灯，办理发车进路后，出站信号机显示（）。
正常解锁时，由右向左的进路，先吸起的进路继电器是（）。
最新问题
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（），准许越过该信号机调车。
在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机故障时，发出列车的凭证为（）。
如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。
发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。
办理人工解锁时，XJJ的励磁电路用（）条件电源。
自动闭塞区段，出站信号机故障时，车站控制台监督器表示良好，发车的行车凭证为（）。
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备发车进路后（）发车。
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