首 页
更多分类
搜索
题库考试答案搜索网 > 题目详情
当前位置：
首页
>
常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。
>
题目详情
问题题干
答案解析
相关问题
热门问题
最新问题
问题详情
常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。
A、上仰
B、下俯
C、偏转
时间：2021-12-29 02:07
关键词：
飞行原理
民航飞行签派员考试
答案解析
B
相关问题
在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）
某公司某型飞机计划期平均在册5架，该型飞机计划飞行10000小时，其中生产飞行9200小时，公务飞行300小时，训练飞行300小时，熟练飞行200小时，则其在册飞机日利用率为()小时。
若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。
同一种飞机在低速飞行时，飞行速度越大，飞机颠簸：（）.
航线是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的（）起止和经停地点.
最新问题
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）
飞机在一航为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）。
5、与干线飞机和支线飞机提供的定期飞行、包机飞行不同，（）是按某一旅客、团体的特殊旅行需求，专为他/他们设计航线班期，提供专门服务的飞机。
（）是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。
常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.
飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）
常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。
为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置将飞机划分为：（）.
飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，要满足运行熟悉要求。对每一组类飞机，可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察的方法来满足。但是，使用飞行模拟机来满足要求时，不得减少小时数。其小时数为（）.
飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）.
别人在看
题库考试答案搜索网 > 题目详情
题库考试答案搜索网 > 题目详情