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()是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。
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()是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。
A、A、施救费用
B、B、救助费用
C、C、特别费用
D、D、额外费用
时间:2021-12-29 01:10
关键词:
保监局高管考试
海上保险
经济学
答案解析
C
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根据我国海上运输货物保险条款规定,"提货不着"是指()。
在海上货物运输中货物遭海难后发生的特别费用,由()承保。
在海上运输保险中,如货物发生推定全损,而被保险人要求取得全部保险金额,被保险人应当向保险人进行( )
在国际货物海上运输保险中,( )只对共同海损承担责任
在海上运输货物保险中,对被保险人的保险利益的时效规定是()。
最新问题
在海上运输货物保险基本险的保险责任中,平安险(F.P.A)的英文基本含义是()。
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
在海上运输货物保险基本险中,保险人负责赔偿被保险人为减损而支付的合理费用以()为限。
海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。()
在海上运输货物保险中,偷窃、提货不着险属于()。
()是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。
在海上运输货物保险中,()是确定保险费率的首要因素。
海上运输货物保险的赔偿处理中,()能够证明被保险货物在交给承运人时的状况。
在海上运输货物保险中,偷窃、提货不着险规定:如被保险货物遭受偷窃行为所致损失,被保险人必须在提货后()内申请检验。
在海上运输货物保险特别附加险中,()是一种专门原因的拒收险。
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