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提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
A、正确
B、错误
时间：2021-12-28 22:37
关键词：
高级线路工
铁路线路工技能考试
答案解析
正确
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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称（ ）。
20. 高速铁路线路所用的钢轨类型为( )。(本题2.0分)
高速铁路线路所用的钢轨类型为( )。
为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
顺着线路行走时，严禁走（）、脚踏轨面和道岔尖轨。
最新问题
《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（）
无缝线路道岔内钢轨接头应在（）时焊接。
在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于（）的长钢轨线路。
同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号，不得低于（）。
钢轨打磨作业时，两组道岔间距离超过（）的线路需打磨。
提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征？
12号AT弹性可变尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为（）。
70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
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