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紧急制动试验时，列车管风压应在（）降至零。
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紧急制动试验时，列车管风压应在（）降至零。
A、1s
B、2s
C、3s
D、4s
时间：2021-12-28 18:18
关键词：
电力机车司机考试
货运从业资格考试
答案解析
C
相关问题
会计从业资格管理机构应当在考试结束后及时公布考试结果，通知考试通过人员在考试结果公布之日起（）个月内，到指定的会计从业资格管理机构领取会计从业资格证书。
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
道路运输从业人员从业资格考试应当按照（）编制的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。
冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
最新问题
在对列车进行制动管系漏试验中，要求制动管压力下降每分钟不得超过（）。
运行中列车施行紧急制动时，司机应作到哪些？
通过从业资格考试的，取得协会颁发的从业资格考试合格证明。（）
在区间停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重，司机应立即停止向制动管充风，解除牵引力，就地停车。
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。
紧急制动试验时，列车管风压应在（）降至零。
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
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