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我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的()。
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我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的()。
A、上面
B、下面
C、上或下面
D、上面(夏季)、下面(冬期)
时间:2021-12-28 03:32
关键词:
港口与航道工程
建筑工程
答案解析
B
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我国把青岛附近某处黄海的平均海平面定位绝对标高的零点。
我国把青岛附近某处黄海的平均海平面定为()的零点,其他各地标高都以它作为基准。
港口与航道规模为大、中型工程项目的负责人()。
我国青岛附近的黄海平均海平面定为相对标高的零点。()
港口与航道工程合同争议的解决方法有()。
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标高分绝对标高和相对标高两种。我国青岛附近的黄海平均海平面定为绝对标高的零点,其他各地以它为基准所定标高即绝对标高。()
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由()来负责组织。
我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的()。
港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。
港口与航道工程施工中,()不是工期索赔计算的分析方法。
某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质,注册资本金6000万元,该企业可承担单项合同额不超过()亿元的各类港口与航道工程的施工。
我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜采用()水泥。
绝对标高以我国青岛附近黄海海平面的平均高度为基准点。
全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称为海拔。
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