机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？

<p> （1）升力系数与飞行M数的关系：随M增大，在亚音速阶段（M<><m<1），升力系数变化剧烈，先增大，后减小，随后又增大。在超音速阶（m>1）升力系数随飞行马赫数的逐步增大而不断下降。<br> （2）阻力系数与飞行M数的关系：随M增大，在亚音速阶段（M<><m<1），阻力系数一直增大。在超音速阶段（m>1），阻力系数开始随马赫数的增大而逐渐减小。<m<1），阻力系数一直增大。在超音速阶段（m><m<1），升力系数变化剧烈，先增大，后减小，随后又增大。在超音速阶（m></m<1），升力系数变化剧烈，先增大，后减小，随后又增大。在超音速阶（m></m<1），阻力系数一直增大。在超音速阶段（m></m<1），阻力系数一直增大。在超音速阶段（m></m<1），升力系数变化剧烈，先增大，后减小，随后又增大。在超音速阶（m></p>