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大型钢轨探伤车SYS—1900检测系统有什么特点？
时间：2021-12-27 22:37
关键词：
技师钢轨探伤工
钢轨探伤工考试
答案解析
<p> 大型钢轨探伤车SYS-1900检测系统的特点是增加了带偏斜角70°探轮、自动增益控制、距离/幅度补偿、轨面视像系统、和新型9英寸轮探头。</p>
相关问题
探伤作业班前准备时，探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。
《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，探头相对灵敏度至少每（）检测一次。
TB/T2340—2000标准规定，钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于（）。
在钢轨超声波探伤中，凡发现接头有可疑波形，而探伤人员又无法拆检的应（）拆检或监视。
最新问题
钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
钢轨探伤上道作业时的安全注意事项有哪些？
钢轨探伤车的信息处理嵌入系统部分由远程放大器、模拟和数字处理器、电子柜处理器、空间转换计算机、（）组成。
钢轨探伤车车内有四个功能区，分别是机车动力和驾驶区、（）、维修作业区、生活区。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪缺陷检出能力至少每（）检测一次。
对钢轨探伤探头的检测有哪些规定？
钢轨探伤仪检修工作分（）和（）五部分。
钢轨探伤仪器报废规定：仪器连续工作小时超过（）报废。
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