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钢轨伤损代码中伤损的主要原因0代表由于什么原因造成的缺陷？
时间：2021-12-27 22:37
关键词：
技师钢轨探伤工
钢轨探伤工考试
答案解析
<p> 由于钢轨制造方面的缺陷造成的伤损。</p>
相关问题
《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
在钢轨超声波探伤中，凡发现接头有可疑波形，而探伤人员又无法拆检的应（）拆检或监视。
（）应建立健全台账和报表，定期进行钢轨伤损分析。
使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
（）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
最新问题
当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（）。
钢轨伤损标记中表示有一定范围的轻伤标记是（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪缺陷检出能力至少每（）检测一次。
在TB/T2172—90中，铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成，第一层的数字表示（）。
在一般铁路上，由于客、货混跑，轴重大、密度高，钢轨伤损比较突出，而随着轨道结构的强化和钢轨重型化，钢轨的伤损越来越集中于钢轨的（）。
对钢轨探伤探头的检测有哪些规定？
钢轨探伤仪检修工作分（）和（）五部分。
钢轨探伤仪器报废规定：仪器连续工作小时超过（）报废。
钢轨探伤仪器状态质量考核评定的主要指标（）。
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