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错办行车凭证发车或耽误列车，应列（）事故。
时间：2021-12-27 18:23
关键词：
扳道员
货运从业资格考试
答案解析
D类
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自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
货运列车脱轨6辆以上（）辆以下，并中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故。
列车冲突；货运列车脱轨；列车火灾；列车爆炸；列车相撞，未构成（）事故的，为一般C类事故。
擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过属于（）事故。
四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时发出列车的行车凭证是（）。
最新问题
发车前应确认行车凭证，发车信号和（）是否正确。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。
某站使用路票为行车凭证，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的（）。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（）或绿色灯光。
轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，并须待车辆全部（）后，方可启动车辆。
错办行车凭证发车或耽误列车，应列（）事故。
未准备好进路（）列车，未办或错办（）发出列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
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