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交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。
A、无交通管制
B、渠化交通
C、交通指挥
D、立体交叉
时间:2021-12-27 11:57
关键词:
第二章城市交通
城市规划相关知识
答案解析
B| C
交通量较小的次要交叉口,异形交叉口或城市边缘区道路交叉口可以使用交通岛组织不同方向车流分道行驶,也可以配合信号灯组织渠化交通,增大交叉口的通行能力。
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适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是()。
环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等,都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的 ( )
交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是 ( )
下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的( )
交通运输枢纽是一种或多种运输方式交通( )的交叉与衔接之处。
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城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面,但(( )为不妥
在平面交叉口中交通岛的类型一般分为四种。[ ]
公路网交通分配就是把预测的各目标年 OD 矩阵分配到具体的规划公路网上,通过交通分配所得到的各路段和交叉口的交通量资料是评价路网方案是否合理、建设项目是否可行等的唯一依据。
11公路平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种。()
车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时,如果左转弯()。
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