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正定位时定位管定位环在腕臂斜支撑（）方。
A、A、线路
B、B、田野
C、C、上
D、D、下
时间：2021-12-27 03:46
关键词：
高铁接触网检修工
高铁岗位考试
答案解析
D
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工件以圆孔定位，定位元件为心轴时，则工件与定位元件接触情况为（）。
长定位心轴给孔定位,孔轴的接触长度与直径之比大于1时,可以消除工件的四个自由度。( )
房屋的定位包括平面定位和竖向定位，其中平面定位主要采用（），竖向定位主要采用（）
在确定夹紧力的着力点和方向时，应使工件的定位基准面与定位元件可靠的接触，为此，主要夹紧力应（ ）装置基面。
工件的定位形式有完全定位，不完全定位，水平定位三种。
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《高铁网检规（暂行）》（）及（）等恶劣天气时，应避免出现接触网停电状态。
造成定位基准位移的因素中，最主要是工件的定位基准（）与支撑的接触变形。
工件以圆孔定位，定位元件为心轴时，若心轴水平置放，则工件和定位元件接触情况为（）。
郑西高铁折角矩形铝合金定位器用在哪里（）?
定位是通过定位元件的定位点与工件的（）相接触来实现的。
正定位时定位管定位环在腕臂斜支撑（）方。
加紧机构加紧后，应使工件可靠地与定位元件接触，不能破环定位（）。
反定位管定位管卡子距定位环应保持（）mm的距离。
工件在夹具中定位，要使工件的定位表面与夹具的（）相接触，消除自由度。
定位管摩导线时，拆除定位管支撑或斜拉线，调整定位环位置（保证定位管坡度、定位器夹角满足标准），使定位管与导线间距不小于（）mm。
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