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可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
时间：2021-12-27 02:41
关键词：
发动机结构与检修
机动车维修技术
答案解析
C
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现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性
在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。
分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。
NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。
发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
最新问题
气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。
若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择（）的铰刀修正。
在维修Duratec-HE2.0L发动机时，如气门间隙过大或过小，都需要进行测试并调整气门间隙，查看顶筒内部的数字为342，则表示（）
可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
2.5L发动机安装凸轮轴链条时对气门正时的方法是（）
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。
VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？
气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其功用是（）。
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