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桥梁高程控制点由基本水准点组成,基本水准点即为桥梁施工高程放样之用,也为()使用。
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桥梁高程控制点由基本水准点组成,基本水准点即为桥梁施工高程放样之用,也为()使用。
时间:2021-12-26 23:14
关键词:
高级桥隧工
桥隧工考试
答案解析
桥梁墩台变形观测
相关问题
( )等水准测量可应用于水文测站引测基本水准点高程。
水准测量是利用水准仪提供的一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的高差,这样就可由已知的高程推算未知点的高程。
支水准路线是由一个已知高程的水准点出发,沿待定点进行水准测量,最后附合到另外已知高程的水准点上。
桥梁高程控制点由基本水准点组成,基本水准点即为桥梁施工高程放样之用,也为()使用。
采用经纬仪代替水准仪进行土建工程放样时,放样点离高程控制点不得大于()m。
最新问题
对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任()工作的桥梁工、隧道工或桥隧工负责经常检查。
用水准测量方法确定的高程控制点称为水准点。
公路基平测量就是根据路线起点附近的(),用水准测量的方法,沿路线设置水准点,作为路线的高程控制点,并测定其高程的工作。
高程控制网由连接各高程控制点的水准测量路线组成。通过(),可以求得相邻水准点之间的高差。
水尺零点高程为校核(或基本)水准点或转点高程加本测点与其测量的()求得。
若待放高程点的设计高程与水准点的高程相差很大时,最常用的放样方法是()。
由一个已知高程的水准点出发,经过各待定高程水准点后附合到另一个已知高程点上的水准路线,称为()水准路线。
从某一已知高程的水准点出发,沿某一路线,测定若干个高程待定的水准点,并联测到另一个高程已知的水准点,称为()
已知水准高程和实测水准点高程相比较之差值,称闭合差。
三、四等水准点高程从附近的()水准点引测。
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