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船舶稳性计算虽然符合法规要求,但船长仍应注意()等情况,并谨慎驾驶和操作。
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船舶稳性计算虽然符合法规要求,但船长仍应注意()等情况,并谨慎驾驶和操作。
时间:2021-12-26 15:04
关键词:
船体结构、稳性及相关设备
船舶安全检查员(综合练习)
答案解析
船舶装载、气象和水文
相关问题
船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,则到港时()。
最新问题
稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
船舶静稳性力臂曲线在()处切线的斜率为初稳性高度。
装载散装谷物的船舶,应满足完整稳性对于()的要求。
下列船舶中,哪些可不进行破舱稳性计算
仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。
船舶发生碰撞全面检查,符合下列哪些条件时可续航:() Ⅰ、主、辅机无损,情况良好; Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制; Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
为了保证船舶安全,船舶的适度稳性是()。
船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈,说明船舶稳性()
船舶稳性计算虽然符合法规要求,但船长仍应注意()等情况,并谨慎驾驶和操作。
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