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万用电桥的电容测量采用（）电桥。
时间：2021-12-25 21:10
关键词：
客车检车员中级工
检车员考试
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惠思顿
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实际的测量电桥往往取四个桥臂的初始电阻相等，这种电桥被称为（ ）。
实际的测量电桥往往取四个桥臂的初始电阻相等，这种电桥被称为（ ）。
交流电桥法可以测量电感,但交流电桥的平衡过程复杂( )。
万用电桥测量选择开关有“电阻”、“电感”和（）挡。
常用直流电桥及交流电桥作为应变式传感器的测量转换电路。 ( )
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在跨局考核中，后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
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万用电桥的电容测量采用（）电桥。
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的，列（）责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达，作业前调车员必须将（）和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时，调车领导人向司机传达。
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单臂电桥适用于测量阻值（）的电阻。双臂电桥适用于测量阻值（）的电阻。
到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
在电阻应变测量中，电桥四臂阻值均为R，电桥单臂工作输出为U，当桥臂为2个R相串联时，电桥输出为（）。
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