<p> 产生上述现象的原因是:当空心轴孔径为零时(即空心轴完全堵塞)时,叶轮中层不进气,中心区真空度全部用于吸水或吸浆,故吸水量较大;由于吸水量的增加,叶轮下层出口速度必然增大,使叶轮内部真空度增加,从而使浮选煤浆循环量增大,动力消耗比较大。此时,只有套筒单系统进气,吸气量较小。当空心轴孔径增大时,叶轮中心的工作压头(真空度)部分用于从空心轴和套筒吸气,部分用于吸浆,使吸水量减小,于是叶轮下层出口速度下降,浮选煤浆的循环量也随之下降,动力消耗减小,此时是双系统进气,吸气增加较快。当空心轴孔径增加到一定值(d=38mm~42mm)时,充气量、功率消耗不变,这是因为空心轴孔径增加到一定程度后,减小了叶轮中心的负压,使叶轮对气体和对浮选煤浆的抽吸作用减弱,故吸水量下降,充气量不再增加,功率消耗也趋于稳定。</p>