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一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（）宽的区域内。
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一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（）宽的区域内。
时间：2021-12-25 02:13
关键词：
电动列车电气维修工（地铁）
货运从业资格考试
答案解析
200mm
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一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。
请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作？
一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。
一号线地铁列车每列车装有2个事件记录仪模块ERMe，分别位于（）车内。
一号线地铁列车（）控制有网络和本地两种模式。
最新问题
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用隔离开关进行（）。
南京地铁一号线列车的（）不是强迫风冷的。
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有（）装置。
一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（）宽的区域内。
一号线地铁列车（）缓解继电器是2KAPB。
一号线地铁列车使用的（）为三相四极鼠笼异步电机。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用（）进行隔离。
重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表（）。
重庆一号线地铁列车排障器距离轨面高度标准尺寸为（）。
一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。
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