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列检作业线路上检查、修理、整备作业时的安全防护及停车信号设置规定是什么?
时间:2021-12-24 02:12
关键词:
铁路货车运用维修规程
铁路货车车辆检修
答案解析
<p> 在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护,前后两端的安全防护距离均应不小于20m;不足20m时,车站应将道岔锁闭在不能通往该线的位置,并在列车首尾车辆端部设置停车信号(昼间红旗,夜间频闪红灯)进行安全防护,列车中部不得设置停车信号。</p>
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《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内正线与相邻到发线中心线间,无列检作业的最小距离为()。
《铁路工务安全规则》规定,在电气化铁路线路上,爆破作业有碍接触网及行车安全时,应()。
凡在铁路营业线、临时营业线范围内的货车运用、装卸车和列车运行,均按()规定统计。
货车运用作业场的安全与质量责任是什么?
列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时,由()负责处理。
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新技术运用考验期内的铁路货车发生铁路货车故障时上报程序如何规定?
铁路车辆的货车,修程期限规定辅修为()。
列检作业线路上检查、修理、整备作业时的安全防护及停车信号设置规定是什么?
典型故障入站修作业场临修的,站修作业场要在铁路货车修竣后,及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息,自典型故障发现之日起()内反馈至发现的列检作业场,在《典型故障登记簿》中记录。
()是掌握铁路货车破损情况,并作为引起铁路货车破损的有关单位的赔偿依据。由车辆部门指定人员填写,交由责任单位盖章后生效。
列检作业场技术作业后的列车,存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障(未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障),经调查认定为列车技术作业质量责任的,由列检作业场承担相应的()。
列车技术质量是保障列车运行安全的基础和前提,要按照()的要求,强化列检作业组织、规范作业流程、落实作业标准,确保列车技术质量优质达标,并加强对列车技术质量的管理,全面、真实地反映列车技术质量,提高货车运用工作管理水平,满足铁路运输安全畅通、重载提速和装备现代化的需要。
在修理铁路货车上部时,应确认装载货物状态及车门的(),确保安全后,再进行作业。
在站内线路上技术作业和整备车辆,应插设脱轨器和安全防护信号,防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在()的位置,并按规定办理相应的确认手续。
对过轨技术检查合格的自备铁路货车,应填发《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》,一式(),据此办理过轨运输。
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