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尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
时间:2021-12-24 02:07
关键词:
高级线路工
铁路线路工技能考试
答案解析
<p> 1.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖轨跳动。<br> 2.尖轨连接杆尺寸、扳道器位臵和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴和弯曲,轨撑不合适,滑床板挡肩被挤开,以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”。<br> 3.扳道器的安装位臵不合连接杆位臵不合;尖轨与滑床板不密贴,尖轨跟端连接不好,捣固不坚实,滑床板弯曲;尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗。</p>
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顺着线路行走时,严禁走()、脚踏轨面和道岔尖轨。
道岔的尖轨开程是多少?
在尖轨顶宽20mm处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上,尖轨顶逐渐高出基本轨()左右。
尖轨的降低值直接关系到()
尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()毫米。
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铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于(),在尖轨顶面宽()处与基本轨的高低差不大于2mm。
尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()。
在无联锁的线路上接发列车,进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
在尖轨顶宽()处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上。
道岔尖轨被轧伤,轮缘有()的危险时,应及时修理或更换。
道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式(活接头式)两种。
提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征?
道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些?
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