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客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。
时间:2021-12-24 00:38
关键词:
隧道工技师考试
隧道工考试
答案解析
±10
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隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程测量及控制中线基桩和()。
客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。
在隧道竣工测量中,曲墙式隧道永久中线点设立后,应在隧道的()画出标志。
公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道,中隧道长度为()
每个隧道洞口应设立中线桩点,其后视点要设()
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钢模板台车穿行或平移到立模位置,此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差,其允许偏差值是()。
模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm,必须()调整偏差。
隧道的中线与线路中线不重合,则该段隧道处于()。
隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明是()。
隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足()。
普通铁路隧道的中线与线路中线不重合,则该段隧道处于()。
隧道内安全空间应在距线路中线()以外。
隧道内救援通道距线路中线不应小于()。
测量确定衬砌立模位置,并放线定位。采用台车时,实际就是确定轨道的铺设位置,轨道中线应与隧道中线重合,误差不能大于()cm。
隧道形式主要有矩形隧道和圆形隧道。
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