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在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60km/h时,其互通式立交最小净距值为()m。
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在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60km/h时,其互通式立交最小净距值为()m。
A、1000
B、900
C、800
D、700
时间:2021-12-23 20:47
关键词:
第二章城市交通
城市规划相关知识
答案解析
B
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相邻互通式立体交叉的间距不小于()km。
互通式立体交叉一般情况下的设置间距是()。
适用于干线公路相互交叉的互通式立体交叉形式是()。
在城市设计的评价过程设计组织阶段中,政府部门参与城市设计实践的过程有( )
在城市总体规划的设计中,小城市一般无需单独编制总体规划设计,而是建议与城市总体规划同步编制,即遵循城市设计与城市规划的( )理念。
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下列交叉形式中( )互通式立体交叉适用于两条相交公路都是等级高的干线公路。
24 . 十字交叉形柱间支撑采用单角钢且两杆在交叉点不中断,支撑两端节点中心间距为L,交叉点不作为节点,按拉杆设计时支撑平面外的计算长度应为下列何项所示( )
居住区道路不宜有过多车道口通向城市交通干道,出口间距不小于( )米。
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面,但(( )为不妥
在城市道路工程设计中,下列()种设计是包括在城市道路平面设计中的。
当干道设计车速为60km/h时,互通式立交最小净距值为()。
计算机辅助设计和图形、图像处理技术对城市规划业务的影响主要反映在()等方面。
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()。
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60km/h时,其互通式立交最小净距值为()m。
在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,一般有快速路网的城市,市区互通式立交中心间距等于主干路间距,约为()km左右,郊区可适当加大。
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