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SS8主断路器固有分闸时间不大于()ms。
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SS8主断路器固有分闸时间不大于()ms。
A、A、25
B、B、30
C、C、35
D、D、40
时间:2021-12-21 18:23
关键词:
高级电力机车司机
电力机车司机考试
答案解析
B
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SSl型电力机车主断路器型号为()。
限流万能式断路器触点系统的固有支作时间只有()ms,全部分断时间在l0ms以内。
SS8型电力机车低压试验:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA,()的叙述是错误的。
主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部,它是交流电力机车电源的()和机车的总保护。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
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SS8主断路器固有分闸时间不大于()ms。
在距分相绝缘器()处,应设立禁止双弓标志牌,通知司机不允许电力机车升双弓,以防造成短器。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与()之间。
SS4型电力机车段修技术规程要求,DZIA一200/25型主断路器瓷瓶表面缺损面积大于3cm。时,必须进行()耐压试验。
SS4型电力机车段修技术规程要求,DZlA.200/25型主断路器瓷瓶表面缺损面积大于()时应更新。
关于SS8型电力机车主电路,()的叙述是错误的。
断路器固有分闸时间称断路时间。()
并联电容器装置的12kV真空断路器合闸弹跳时间应小于()ms,40.5kV真空断路器小于3ms;分闸反弹幅值应小于断口间距的()%。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
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