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船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须()。
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船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须()。
A、A.小于最小倾覆力矩
B、B.小于最大复原力矩
C、C.大于最大复原力矩
D、D.大于最小倾覆力矩
时间:2021-12-21 15:55
关键词:
船舶动稳性
海上货物运输
答案解析
A
相关问题
船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。
船舶的动稳性力臂是指()。
船舶动稳性的大小可用()来衡量。
船舶在散装运输谷物时,谷物移动所产生的倾侧力矩对船舶稳性有不利影响。
我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。
最新问题
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算,其中ZW是指()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中,当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时,则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为()。
船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须()。
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。
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