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在混凝土的受拉区配置一定数量的钢筋来承担（）。
时间：2021-09-17 14:02
关键词：
高级铁路桥梁工
铁路桥梁工
答案解析
拉力
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钢筋混凝土构件的受扭承载力只取决于配置抗扭钢筋的数量。
钢筋接头配置在同一截面的允许百分率，机械连接接头在受拉区不宜超过（）。
仅在受压区配置受力钢筋的截面称为单筋截面，在受拉区和受压区同时配置受力钢筋的截面称为双筋截面。（）
在混凝土的受拉区配置一定数量的钢筋来承担（）。
在铁路、桥梁附近不得使用（），以免引起误会，发生事故。
最新问题
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
钢筋混凝土轴心受拉构件破坏时，混凝土的拉裂与钢筋的受拉屈服同时发生。
钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋，起接头的截面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定： （1）焊接接头或机械连接接头在受拉构件的受拉区（），轴心受拉构件（）； （2）绑扎接头的构件的受拉区（），在受压区（）。
《混凝土规范》规定纵向受拉钢筋在受拉区截断。
预应力混凝土是在构件的受拉区预先施加（）
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
钢筋混凝土粱的受拉区边缘达到下述（）时，受拉区开始出现裂缝。
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