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对于重结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()×9.81kPa。
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对于重结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()×9.81kPa。
A、A.0.72/S.F
B、B.1.2/S.F
C、C.1.5/S.F
D、D.7.06/S.F
时间:2021-09-17 12:08
关键词:
船舶局部强度
海上货物运输
答案解析
C
相关问题
在海上帆船比赛项目中,为保证赛区的安全,在赛场以外区域常布置一些保障水上安全的公务船舶。对于这些公务船舶的检验问题,你认为下列哪种说法正确?()
国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
在海上货物运输中,若船舶所有人对其责任进行了保险,而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任,则保险人().
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
最新问题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
在船舶甲板上进行热工工作,会导致舱内货物受热自燃.
对于甲板木材货船,核算船舶载货能力的主要目的是()。
对于重结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()×9.81kPa。
某轮上甲板装载锅炉一只55t,锅炉上原有木支墩3只,每只为3.6×1.0m2,重为2.0t,已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa。装载后甲板局部强度()。
在无全船积载因数S.F资料的情况下,对于轻结构的船舶来说,其上甲板允许均布负荷不得超过()kPa。
船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。
船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与()来确定的。
船舶甲板或舱内装载危险货物时,通常推荐的货物堆码高度为多高?
船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。
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