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高应变检桩分析过程中，判别桩身有严重缺陷和断桩时，β值应≤（）。
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高应变检桩分析过程中，判别桩身有严重缺陷和断桩时，β值应≤（）。
时间：2021-09-08 11:50
关键词：
桩的高应变检测
船舶机工考试
答案解析
0.6
相关问题
按规定要求每一艘船舶都应展示该船的消防控制图，应变信号和船员应变部署，以利于应变所需.
高应变测桩时，若遇到桩身某截面有缩颈或断裂，则会产生上行（）；若桩侧某部位上阻力明显增大，会产生（）。
高应变测桩时，应同时在桩身安装（）只加速度传感器和（）只应变传感器。
高应变检测桩承载力时，若采用自由落锤，则锤重宜取桩（）。
高应变检桩分析过程中，判别桩身有严重缺陷和断桩时，β值应≤（）。
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船舶应变部署分为：①消防应变部署②进水抢险部署③人落水营救部署④舵机失灵部署⑤救生和弃船应变部署（）。
当采用低应变、高应变和声波透射法抽检桩身完整性所发现Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的（）时，宜采用原检测方法继续扩大抽检。
高应变动力检测成果可为下列工作提供依据（）
根据桩基检测结果，某桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥，该桩基桩身完整性类别宜为（）类。（）
低应变反射波法检测桩完整性时，当出现检测波波形有畸变，波速基本正常，桩身有轻微缺陷，对桩的使用没有影响时，判断桩的类别为：（）
桩身质量检验可采用高应变、低应变、静载试验或（）等方法检测桩身缺陷、承载力及桩身完整性。
小应变检测桩身完整性时，对混凝土预制桩，检测数量为（）。
桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证。（）
小应变检测桩身完整性时，对混凝土预制桩，检测数量为（）。
小应变检测桩身完整性时，对混凝土预制桩，检测数量为( )。
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