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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
A、A.提前
B、B.推迟
C、C.大舵角
D、D.小舵角
时间:2021-09-07 00:10
关键词:
沿岸航行
海船船员考试
答案解析
A
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如果某一用于国际航行的海峡是由海峡沿岸国的一个岛屿和该国大陆形成的,并且该岛向海一面有一条在航行和水文特征方面同样方便的航道,则该海峡适用的航行制度是
当船舶稳性过小时,航行中宜采取()转向。
拟定沿岸航线,应尽量选择()的显著物标作为转向物标。
在拟定沿岸航线选择转向物标时,应尽量避免选择下列哪种物标()。
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
最新问题
沿岸航行,一般情况下,小船的航线应设计在()。
狭水道航行,利用浮标转向时,下列说法错误的是()。
沿岸航行,在没有夜航灯标,船位较难测定的海区,离岸距离一般应为()。
狭水道航行,利用浮标转向时,下列说法错误的是()。
利用雷达进行方位定位时,若采用首向上显示方式,则物标方位等于()。
采用导标方位转向法确定转向时机,应选择()的单一物标作为导标。
利用平行方位线转向,自转向物标所作的方位线应()。
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1º.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile,则未知物标的高度应为()。
某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′,用雷达测得船与物标的水平距离是12nmile,则未知物标的高度应为()。
船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。
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