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下列()属于不稳定平衡范畴。
A、A.随遇平衡
B、B.稳定平衡
C、C.不稳定平衡
D、D.A+C
时间:2021-09-05 04:41
关键词:
稳性的基本概念
海上货物运输
答案解析
D
相关问题
下列概念中不属于面向对象这种编程范畴的是( )。
中国人民保险公司所承保的海上货物运输基本险别中不包括( )。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
最新问题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。
稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
下列()属于不稳定平衡范畴。
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
海上运输货物保险基本险中,碰撞破碎险属于()的保险责任。
在海上运输货物保险中,偷窃、提货不着险属于()。
海上运输货物保险基本险的平安险的保险责任不包括()。
下列各项属于海上货物运输保险特殊附加险的有()。
海上运输货物保险基本险的除外责任不包括()。
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