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轨道电路调整状态的最不利条件包括()。
A、发送电压最低
B、发送电压最高
C、钢轨阻抗最大
D、道砟电阻最小
时间:2021-09-03 16:50
关键词:
石家庄铁道大学
铁路信号基础设备
答案解析
A@#@C@#@D
相关问题
城市轨道交通一般分为地下铁道、城市轻轨、城市有轨电车、市郊铁路等
轨道电路调整状态的最不利条件包括()。
铁路信号基础设备的室外设备主要有()。
在25HZ轨道电路最不利的情况下,轨道继电器轨道线圈上的电压应不大于(),调整和分路时的有效电压分别为不小于()和不大于()
ZPWD型18信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于(),轨道电路应可靠工作。
最新问题
()用于实现轨道电路(钢轨)与SPT铁路数字信号电缆的匹配连接。
铁路信号设备是铁路信号、联锁、()等设备的总称。
ZPW-2000型轨道电路,采用SPT型铁路信号数字电缆,线径为()mm。
轨道电路是铁路信号基础设备如()、()等的基础。
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
信号微机监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
轨道电路是铁路信号的基础设备(如自动闭塞,电气集中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的(),也可传递与行车有关的各种信息。
轨道电路是铁路信号基础设备(如自动闭塞、电器及中等)的基础,借助它可以监控列车在线路上的运行情况,也可传递与()有关的各种信息。
系统中雷达状态包括Unknown、Operational(or ON)、Failed(or OFF)、Detached。
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