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铁路路基通过多年冻土区,地基土为粉质黏土,相对密度(比重)为2.7,质量密度ρ为2.0g/cm3,冻土总含水量ω0。为40%,冻土起始融沉含水量ω为21%,塑限含水量ωp为20%,按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版),该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合()标准。()
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铁路路基通过多年冻土区,地基土为粉质黏土,相对密度(比重)为2.7,质量密度ρ为2.0g/cm3,冻土总含水量ω0。为40%,冻土起始融沉含水量ω为21%,塑限含水量ωp为20%,按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版),该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合()标准。()
A、11.4(Ⅳ)
B、13.5(Ⅳ)
C、14.3(Ⅳ)
D、29.3(Ⅴ)
时间:2021-09-03 10:07
关键词:
特殊条件下的岩土工程
岩土工程专业案例
答案解析
B
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拟建工程的工程安全等级为二级,场地地形地貌复杂,地基土为种类单一,性质均匀,地下水对工程无影响,则其岩土工程勘察等级应定为()。
水泥土墙较适用于土地区,如淤泥质土、含水量较高的黏土、粉质黏土、粉质土等。
冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。( )
将多年冻土用作建筑物地基时,关于地基设计以下不正确的有()。
对工程地质条件复杂或有特殊要求的重大建筑工程地基,尚应进行()。
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采用标准贯入进行路基工程地质核查时,可以校核地基哪些工程性质( )
采用静力触探进行路基工程地质核查时,可以校核地基哪些工程性质( )
采用重型动力触探进行路基工程地质核查时,可以校核地基哪些工程性质( )
某多年冻土地区一层粉质黏土,塑限含水量Wp=18.2%,总含水量W0=26.8%,请初判其融沉类别是下列选项中的()个。
对工程地质条件复杂或有特殊要求的重大建筑工程地基,尚应进行( )。 得分:4分
复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基等工程应编制专项施工方案。下列施工场地不属于复杂环境条件。( )
某工程柱基的基底压力P=120kPa,地基土为淤泥质粉质黏土,天然地基承载力特征值fak=75kPa,用振冲桩处理后形成复合地基,按等边三角形布桩,碎石桩桩径d=0.8m,桩距S=1.5m,天然地基承载力特征值与桩体承载力特征值之比为1:4,则振冲碎石桩复合地基承载力特征值最接近下列()选项中的值。
存在多年冻土层的地基应划分为()。
当冻土层较厚,多年地温较低,多年冻土相对稳定时应采用()设计原则。()
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