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某建筑基坑采用排桩十锚杆支护,基坑安全等级为二级,锚杆上弹性支点水平反力FH=350kN,锚杆与水平面的倾角θ=15°,锚固体直径为150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m。锚杆的水平间距与竖向间距均为2m,挡土构件计算宽度bA=2m。试问:为满足锚杆极限抗拔承载力,锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准值(kPa)的最小值最接近下列()项。()
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某建筑基坑采用排桩十锚杆支护,基坑安全等级为二级,锚杆上弹性支点水平反力FH=350kN,锚杆与水平面的倾角θ=15°,锚固体直径为150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m。锚杆的水平间距与竖向间距均为2m,挡土构件计算宽度bA=2m。试问:为满足锚杆极限抗拔承载力,锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准值(kPa)的最小值最接近下列()项。()
A、95
B、105
C、115
D、125
时间:2021-09-03 10:05
关键词:
基坑工程与地下工程
岩土工程专业案例
答案解析
B
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按照《建筑基坑支护技术规程》,基坑侧壁的安全等级是按照工程地质条件划分的。
建筑工程实行施工总承包的,其中深基坑工程施工由专业地基基础公司分包,基坑支护专项施工方案可由()编制。
某建筑基坑采用排桩十锚杆支护,基坑安全等级为二级,锚杆上弹性支点水平反力FH=350kN,锚杆与水平面的倾角θ=15°,锚固体直径为150mm,锚杆总长度为18m,自由段长度为6m。锚杆的水平间距与竖向间距均为2m,挡土构件计算宽度bA=2m。试问:为满足锚杆极限抗拔承载力,锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准值(kPa)的最小值最接近下列()项。()
某建筑基坑采用排桩+锚杆支护,基坑安全等级为二级,锚杆上弹性点水平反力FH=120kN,锚杆与水平面的倾角θ=20-,锚固体直径为200mm,锚杆的水平间距与竖向间距均为2.5m,挡土构件计算宽度bA=2.0m,锚杆的自由段长度为7m。锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准值qskk=80kPa。试问:满足锚杆极限抗拔承载力,锚杆的最小总长度(m)最接近下列()项。()
某专业分包单位根据施工总承包商的委托,承担工程中的基坑支护工程施工,由于设计单位提交的基坑支护设计考虑不周导致基坑出现坍塌事故,该事故的责任方是()。
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建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护,锚杆总数量为40根,锚杆抗拔承载力的检测数量至少为()根。
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1.背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构,采用明挖顺作法施工,车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为16m,围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路,基坑长边临近运河,车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m,且基坑周边存在多条重要地下管线,基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后,组织了实施。 2.问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
按照《建筑基坑支护技术规程》,基坑侧壁的安全等级是按照工程地质条件划分的。
基坑支护工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程;或基坑虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位()等工程。
建筑基坑工程当需要采用锚杆时,其坑外勘探点的范围不宜小于基坑深度的()倍。()
对基坑侧壁安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为()。
对基坑侧壁安全等级为一级的深基坑工程,宜采取的支护形式为( )。
某基坑安全等级为二级,以下基坑支护方式可选用的是()。
基坑深度为10m时,且侧壁安全等级为二级非软土场地宜采取()作为基坑支护结构。
根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012,基坑侧壁安全等级为三级的基坑应测项目为()。
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