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三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的()灯光。
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三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的()灯光。
A、A、绿色或绿黄色
B、B、绿黄色或黄色
C、C、绿黄色
D、D、绿色或黄色
时间:2021-09-03 09:29
关键词:
高级车站值班员考试
铁路车站值班员考试
答案解析
D
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三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的()灯光。
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因,闭塞机不能正常恢复时,接车站经调度命令准许,登记破封拉出故障按钮后,接发车站的接、发车表示灯显示()。
双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。
四显示自动闭塞作用良好,监督器故障,经与邻站值班员及本站有关人员联系确认运行前方有一个闭塞分区空闲,发出货物列车的行车凭证为()。
四显示自动闭塞作用良好,监督器能确认三个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出跟随旅客列车后面通过的货物列车,行车凭证为()。
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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
三显示自动闭塞区段,车站发出旅客列车时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
三显示自动闭塞区段,车站发出货物列车时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用()按钮才能办理闭塞机复原。
四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时可凭出站信号机显示的()通过。
车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止,基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是()。
半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的()。
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