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裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头的外部或内部,它使工作截面减少,造成()是最危险的缺陷。
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裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头的外部或内部,它使工作截面减少,造成()是最危险的缺陷。
A、强度降低
B、焊接撕裂
C、应力集中
时间:2021-09-02 17:39
关键词:
高级船体装配工
船体装配工
答案解析
C
相关问题
船体装配
裂纹发生于焊缝或母材中,它可能存在于接头的外部或内部,它使工作截面减少,造成()是最危险的缺陷。
装配图是一种常用的表达机器或部件各组成部分()和()的机械图样,它主要用于表达机器或部件的()、()、()以及各组成零件之间的装配关系。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
渠道客户通过有意或无意的市场行为所触发的存在于公司营销渠道系统外部及内部的各种矛盾,称为()
最新问题
船体焊缝因锈蚀凹入钢板表面或出现裂纹,或焊缝脱落,应在《船舶安全检查记录簿》填写缺陷处理意见代码()。
船体装配工的主要任务是什么?
一般焊件角焊缝的装配间隙小于或等于()。
环向裂纹多发生在(),有的在母材的热影响区,有的在焊缝金属内。
热裂纹发生于焊缝金属凝固末期,一般是焊接完毕即出现,又称为结晶裂纹,弧坑裂纹是常见的热裂纹.
自由装配适合于()和(),胎具装配适用于批量产品。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
钢筋焊接接头拉伸试验时,2个试件断于钢筋母材,呈延性断裂,其抗拉强度大于钢筋母材抗拉强度标准值;1个试件均断于焊缝,呈脆性断裂,其抗拉强度等于钢筋母材抗拉强度标准值,应评定该检验批接头拉伸试验合格。
钢筋焊接接头拉伸试验时,2个试件断于钢筋母材,呈延性断裂,其抗拉强度大于钢筋母材抗拉强度标准值;1个试件均断于焊缝,呈脆性断裂,其抗拉强度等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍,应评定该检验批接头拉伸试验合格。
装配图中的装配尺寸是表示机器或部件之间的装配关系和相互位置的尺寸。
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