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全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（）
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全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（）
A、对
B、错
时间：2021-09-02 16:46
关键词：
文才
郑州工程技术学院
汽车底盘构造与维修
答案解析
B
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工作时只承受弯矩,不传递转矩的轴,称为( )。
所谓“全浮式半轴支承”,是指半轴( )。
工作时既承受弯矩又承受转矩的轴，称为（ ）
（ ）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（）
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工作时只承受弯矩,不传递转矩的轴,称为______。
工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴称为传动轴。 ( )
既承受弯矩又承受扭矩的轴称为（）。
汽车驱动桥的全浮式半轴，只受（）而不受任何其它力的作用。
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
滚动轴承按其承受载荷的方向不同，可分为主要可承受径向载荷的（）轴承和主要可承受轴向载荷的（）轴承，以及既可承受径向载荷又可承受轴向载荷的（）轴承。
对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用（）。
箱形梁因底板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，而且也能承受负弯矩。（）
全浮式支撑结构半轴，根据其结构特点它主要受（）。
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