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整体式车身的（）刚性最大。
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整体式车身的（）刚性最大。
时间：2021-08-30 18:26
关键词：
汽车车身结构
机动车维修技术
答案解析
B
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大多数整体式车身都采用（）制成。
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身适
在整体式车身上应用超高强度钢的部件是( )。
整体式车身的（）刚性最大。
（）是整体式车身前车身的部件。
最新问题
在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。
当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及（）四大部分组成。
汽车车身壳体接受力可分为三种类型,下列车身不属于其中的是( )
机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告应当遵循的原则是（）。
当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
下列有关整体式车身之叙述何者为非？（）
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
车身校正的目的一是消除表面缺陷，二是使车身恢复汽车（）性能，三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
前置前驱横置发动机的车身结构与前置后驱车身结构上有明显不同的部件是（）.
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