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车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际()坡度，驼峰纵断坡度。
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车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际()坡度，驼峰纵断坡度。
A、逐段
B、一段
C、二段
D、三段
时间：2021-08-21 10:40
关键词：
答案解析
A
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铁路车站线路分为( )、站线、特殊用途线、段管线和岔线。
股道编号方法是按站内正线规定用阿拉伯数字编号，站线用 罗马数字编号的原则编号
铁路车站线路分为( )、站线、特殊用途线、段管线和岔线。
车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际()坡度，驼峰纵断坡度。
当线路在纵断面上发生坡度变化时，也要用曲线连接相临直线，这种曲线叫（）
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驼峰压钩坡的坡度一般为（）。
驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。（）
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为（）。
在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
站内正线用罗马数字编号、站线用（）数字编号。
正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。
铁路线路分为正线、站线、（）线、岔线及特别用途线。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和（）线。
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