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两台吊车参与组合时，对于（）工作制吊车，折减系数取0.9，对于（）工作制吊车折减系数取0.95。
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两台吊车参与组合时，对于（）工作制吊车，折减系数取0.9，对于（）工作制吊车折减系数取0.95。
时间：2021-07-22 01:59
关键词：
02396混凝土及砌体结构
答案解析
轻、中级；重、超重级
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对于设有A7或A8级吊车的框架柱，除了要限制柱顶侧移外，还要限制吊车梁或吊车桁架顶面标高处的柱位移。
工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯 强度计算时，截面塑性部分发展系数取值为
两台吊车参与组合时，对于（）工作制吊车，折减系数取0.9，对于（）工作制吊车折减系数取0.95。
． ）《砌体结构设计规范》规定，下列情况的各类砌体强度设计值应乘以调整系数γa，Ⅰ．有吊车房屋和跨度不小于9米的多层房屋，γa为0.9Ⅱ．有吊车房屋和跨度不小于9米的多层房屋，γa为0.8Ⅲ．构件截面A小于0.3平方米时取γa＝A+0.7Ⅳ．构件截面A小于0.3平方米时取γa＝0.85下列（ ）是正确的
对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？
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《荷载规范》5．2．2条规定了多台吊车的荷载折减系数，如何理解？
当砌体结构作为一个刚体，需验算整体稳定性时，例如倾覆、滑移、漂浮等，对于起有利作用的永久荷载，其分项系数取：（）
工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时，截面塑性部分发展系数取值为（）
当两台吊车组合时，对轻级和中级工作制吊车折减系数取（）
承重结构的钢材应具有（）、（）、（）和（）的合格保证,对焊接结构尚应具有（）的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有（）的的合格保证。
对于排架结构单层工业厂房，吊车横向水平荷载将顺序通过（），传到厂房基础及地基。
《建筑结构荷载规范•GB50009—2001》（2006年版）5.2.1规定：“考虑多台吊车水平荷载时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应（）。”
在单层厂房中，由于跨度大，屋顶及吊车荷载较重，多采用钢筋混凝土排架结构承重。
砌体墙在单层厂房中，在跨度大于15米，吊车吨位小于5t时，作为承重和维护结构之用。
对于重级工作制吊车梁进行强度计算时，塑性发展系数取（）。
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