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配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业,目的是()。
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配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业,目的是()。
A、提高车辆满载率
B、保证货物完好率
C、提高装车安全性
D、增加客户满意度
E、提高配送效率
时间:2021-07-21 03:47
关键词:
仓储与配送实务
物流师(二级)
答案解析
A| C| E
相关问题
传统的成本计算以"平均每个多少"作为基准,若进行多品种、少量、多频率物流,则会显示出物流成本增加,甚至不划算而亏损。这样的结果,可以唤起对多品种、少量、多频率物流需求的注意。
对多品种中小批量生产企业,其生产能力的表示是()。
关于多品种小批量型生产物流特征的说法,错误的是()。
提高多品种小批量生产效率的途径有二:()与()。
多品种小批量生产物流的特征是()。
最新问题
多品种小批量型生产物流的特征是()。
在配送中心储存系统中,多品种、小批量物品采用哪种储存方式()。
配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业,目的是()。
某公司是一家生产和销售电子产品的跨国公司。目前,该公司生产的产品向三个销售区域(A、B、C)供货,该企业的销售系统要求在货物发送到各用户之前先将产品运往该企业为三个销售区配置的3个配送中心,为保证各种产品的供货让用户满意,公司采用接近用户的方法配置配送分中心7个(其中配送中心A对应一个配送分中心,配送中心B对应2个配送分中心,配进中心C对应4个配送分中心),由配送中心根据各销售区内的需求情况将产品运往各配送分中心,然后,配送分中心根据用户需要实行配送。对于销售区域A、B来说,由于靠近生产工厂,运输提前期较短(两周)、产品本地化的变动很小,所以现有物流系统问题不大。对于销售区域C,有两个问题。问题一:由于远离制造厂,完工的产品是从工厂用船运送到配送中心的,配送中心的运输提前期很长(5周),结果导致配送中心对不同产品的需求变动反应十分有限,加之需求的不确定性,产品本地化的变动大,为了确保用户可获得性高(公司的目标是98%),配送中心不得不维持很高水平安全库存。问题二:由于配送中心库存量大,集中管理易产生产品管理混乱,加之与用户的信息沟通不畅,为保证供货,便于配送中心的管理,又接近用户配置4个配送分中心,既导致了配送成本的上升(配送规模效益差),又进一步增加了库存。问题:针对销售区域C的物流问题,根据你已掌握的物流知识,请回答以下问题:
配送是一种"中转"形式。配送是从物流结点到用户的一种送货形式。
配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物,按照多家需求者的订货要求,迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。
解决电子商务配送需求方与电子商务配送供给方之间在物流与配送规模上的矛盾最为有效的措施是
为了满足配送货物数量和品种的需求,通过物流运输系统从生产厂家或仓库向配送中心等地调运货物的过程称为( )。
( )配送是对用户提供比较全面服务的一种配送形式,它可以很快备齐用户所需的各种物资,从而减轻用户的进货负担。
( )模式的运作,不但可以做到利用距离用户最近的配送中心开展配送活动,从而可以大大降低物流成本,而且也有利于发挥配送企业的整体优势及缓解交通拥挤的矛盾。
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