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不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于( )
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不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于( )
A、0.5m
B、0.8m
C、1.0m
D、1.2m
时间：2021-07-17 23:23
关键词：
道路工程
道桥工程施工技术与施工组织
答案解析
A
相关问题
不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于( )
按编制对象的（）不同将施工组织设计分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工组织设计。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑（）试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（）。
关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）.
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施工组织总设计的内容和深度视工程的性质、规模、建设地点条件等而有所不同，但均应突出的特点是()。
使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的（）应采用同一种填料
采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用（）材料
根据《建设工程安全生产管理条例》，施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场道路设施施工方案。
不同性质的土分层填筑时每种填料层累计总厚度不宜小于（）m
根据规范规定，不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚度不宜小于（）cm。
工程施工阶段按照施工总平面图要求，设置道路、组织排水以及()。
施工组织设计包括施工组织总设计、（）施工组织设计、分部（分项）工程施工组织设计。
公路路基施工技术规范规定液限大于（），塑性指数大于（）的土、及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。
公路工程中液限大于（），塑性指数大于26的土，不得直接用于路基填料。如需要应用时，须采用技术措施，经检查合格后方可使用。
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